Гринвич

Нулевой меридиан

Район Гринвич находится на юго-востоке Лондона, а известен он тем, что через него проходит нулевой меридиан, отсчитывающий географическую долготу и часовые пояса Земли.  Меридиан также разделяет Западное и Восточные полушария. Мы решили его найти. Еще именно здесь находится первый в Западном полушарии магазин и пивной паб.

Путь в Гринвич лежит как раз по той ветке наземного метро, по которой мы ездили домой. Она называется Доклендское легкое метро и работает в автоматическом режиме. Поезда ходят на поверхности и нас поразило то, что пройдя вдоль состава, мы нигде не обнаружили вагон с машинистом. Нам надо было проехать немного дальше от того места, где мы жили, мимо высоток Канэри Уорф до станции Гринвич.

Был вечер и когда мы туда приехали уже совсем стемнело. Здесь действительно много пабов, где веселилось множество англичан. Мы немного прошлись по району, пока не заметили зеленый лазерный луч, прорезающий ночное небо. Интуитивно мы догадались, что он каким-то образом связан с нулевым меридианом и шли именно в сторону, где он светил.

Через какое-то время мы оказались прямо под лучём, но ничего не увидели. Мы прошли дальше и спросили у прохожего, где здесь нулевой меридиан и он показал в сторону, откуда мы пришли. Вернувшись мы его все же обнаружили. Оказалось, что нулевой меридиан представляет собой неприметную полоску на асфальте на маленькой узкой улочке, и обозначен маленькой табличкой на заборе, мимо которой мы прошли и даже не заметили.

А над полоской на асфальте действительно светит зеленый лазерный луч.

Клипер «Катти Сарк»

Нафоткавшись, стоя одновременно в двух полушариях, мы пошли обратно. По дороге обнаружили Национальный морской музей, сюда мы еще вернемся, чтобы его осмотреть. А выйдя на набережную Темзы увидели стоящий в сухом доке старинный парусник потрясающей красоты.

Оказалось, что это легендарный, единственный сохранившийся до XXI века чайный клипер «Катти Сарк», построенный в 1869 году.

Клипер доставлял чай из Китая. В те времена чайные клиперы соревновались, кто быстрее доставит чай на Британские острова. Корабли плыли огибая африканский континет  и доставляли грузы из Китая за 3-4 месяца.  За это их прозвали «Гончие псы океана». Призом в этой гонке была существенная разница в прибыли, которая доставалась тому, кто первым привозил чай нового урожая. В этой гонке «Катти Сарк» ничем особенным не выделялась. Известность ей принесло состязание на скорость с клипером «Фермопилы» в 1872 году.

Клиперы вышли из Шанхая одновременно 18 июня, но через две недели «Катти Сарк»  попала в бурю и потеряла руль. Капитан Моуди вместо того, чтобы сойти с дистанции на ремонт в ближайший порт решил продолжать гонку и удерживал клипер по ветру во время бури с помощью плавучего якоря, пока на борту мастерили запасной руль. В результате этого «Катти Сарк» прибыла в Лондон всего  на неделю позже «Фермопил» — 18 октября, через 122 дня после отплытия. Так, благодаря мужеству капитана этот клипер навсегда вошёл в историю.

Вот как выглядит этот красавец днем.

Клипер был весьма поэтично описан в повести Ивана Ефремова «Кати Сарк». И именно эта повесть, впервые увидевшая свет в 1944 году, повлияла на дальнейшую судьбу парусника. В 1952 году в Англии было создано Общество сохранения «Катти Сарк». Благодаря ему корабль ждала более счастливая судьба, чем судьба остальных чайных клиперов. Он не пропал в океане и не был разобран, а был поставлен в 1954 году на вечную стоянку в сухой док Гринвича и является кораблём-музеем.

Как добраться

Билеты на самолет удобнее всего искать на сайте:

Из центра Лондона добраться можно на метро до станции «Greenwich».

Корабль-музей «Кати Сарк» на карте