Наш маршрут по Шри-Ланке

Для того чтобы за две недели успеть посмотреть основные исторические достопримечательности острова и отдохнуть на побережье, потратив при этом минимум средств, мы разработали следующий маршрут:

Аэропорт Бандранаике–Анурадхапура–Полoyнарува–Сигирия–Канди–Коломбо–Велигама–Аэропорт Бандранаике

Уже имея небольшой опыт самостоятельных путешествий мы решили, что сможем без покупки дорогих экскурсий и найма машин добраться до основных достопримечательностей острова. С разбивкой по времени маршрут выглядит так:

• 1 день — прибытие в аэропорт Бандранаике переезд в Анурадхапуру;
• 2 день — осмотр достопримечательностей Анурадхапуры и переезд в Полоннаруву;
•  3 день — осмотр достопримечательностей Полоннарувы,  переезд в Сигирию, подъем на Сигирию, переезд в Канди;
•  4 день — Храм Зуба Будды, Ботанический сад, переезд из Канди в Коломбо и дальше в Велигаму на побережье Индийского океана.
• последний день перед вылетом — Матара, мыс Дондра

Наш маршрут на карте

Первые четыре дня получаются очень насыщенными, но это компенсировалось тем, что все остальное время мы решили посвятить отдыху на побережье, выбираясь на непродолжительные экскурсии.

Общественный транспорт на Шри-Ланке

Планируя маршрут мы не представляли каким образом будем перемещаться из города в город. Предполагали, что это будут поезда и автобусы. Правда, не ожидали, что переезд из города в город занимает гораздо больше времени, чем мы предполагали, а транспорт на острове почти не приспособлен для европейских туристов.

Вагоны поездов здесь имеются 1, 2 и 3 класса. Для иностранцев наиболее приемлем вагон 1 класса. В билете на него обозначены места и продают их ровно столько, сколько мест в вагоне, так что никаких стоячих пассажиров в них не будет. Также в вагоне 1 класса имеется кондиционер и панорамные окна, в которые можно любоваться великолепной природой Шри-Ланки.

А вот в вагонах 2 и 3 класса можно рискнуть ехать только в том случае, если вы не страдаете клаустрофобией.

Билеты в вагон 1 класса нужно покупать заранее, потому что непосредственно перед поездкой билетов может не оказаться, что с нами и произошло.

Второй вариант перемещения автобусы. На комфортабельных автобусах с кондиционером мы ездили только два раза. Из аэропорта в Коломбо и из Матары в аэропорт. На все остальные маршруты нам удалось попасть только, вот на такие, для местных жителей.

Внутри он выглядит примерно, как наши городские автобусы, сиденья обычные по три с одной стороны и по два с другой. Народу в них забивается порой столько, что страдающим, как я, клаустрофобией придется несладко. Если вы женщина, не ждите, что местные мужчины поспешат уступить вам место. Отношение к женщинам здесь, к сожалению, совсем другое. Зато принято уступать место монахам, причем самые лучшие передние. Билет на автобусы продают кондукторы непосредственно в нем.